なるべく使用しないことが望ましいという意味です。
JIS B ll86 の解説によれば、
「ボルトの機械的性質による等級のうち、F11T を括弧付きとした。F11T はF10T に比べ使用実績が少ないうえ、遅れ破壊(*)の問題が完全に解決されていないことも明らかとなってきたので、なるべく使用しないことが望ましいと考えたためである。」とされています。
(*)
遅れ破壊とは、別名静的疲労破壊と呼ばれ、静的な引張応力状態に置かれた高強度部材が、ある時間経過後に突然脆性的に破壊する現象である。
主たる原因は、製造工程やあるいは使用環境から鋼中に進入した水素がねじ部や腐食ピット等の引張応力集中部近傍に集合して、破壊を引き起こす、いわゆる水素脆化機構によるものと考えられている。高力ボルトでは、旧規格の F13T及び現規格で（ ）付になっている F11Tに発生した。
建築と土木（橋梁）とで規格の内容に違いがあり、それぞれの立場で、使用されているので統一規格にするのは現状では難しい。なお、建築はボルトメーカー毎に国土交通大臣の認定を得たものが、JIS規格品と同等に使えることになっています。
JSS Ⅱ-09規格では、M16～M30までの規定で、M12は規定されていません。
所要性能を発揮するのに適した材料の選択を自由にして、より優れた製品の開発を期待しているからです。JIS B 1186 解説によれば、
「ボルト、ナット及び座金の材料とその加工方法は特に規定していない。これは所要性能を発揮するのに適した材料、加工方法の選択を自由にして，より優れた製品の開発を期待したものであり、最近ではボルト用材として、低炭素系材料にMn 、Cr 、B を添加し焼入性能を向上させたいわゆる低炭素ボロン系材料が多用されている。」とされています。
現在、建築及び土木に使用されている高力ボルトは、高力六角ボルト(JIS B 1186)
とトルシア形高力ボルト（JSS Ⅱ-09）との２種類があり、高力六角ボルトはF10T、トルシア形高力ボルトはS10T としています。これらは、それぞれのボルトの機械的性質による等級を示す記号です。F10T のF は、 Friction （摩擦）のFを表しており、S10T のS はStructural（構造）のSを表しています。10 は引張強さ1000N/㎟ の略号であり、T はボルトの引張試験による引張強さであるTensile Strength のT です。