トルシア形高力ボルトの頭部形状は、リベットと同様に丸頭であり、高力六角ボルトと形を異にしています。頭部の大きさ（頭部座面径）を高力六角ボルト（Ｄ1）より大きくし受圧面積を広くすることにより、ボルト軸力の減衰率などの性能が高力六角ボルトと同等であるため、頭部側に座金を使用する必要はありません。
本性能に基づき、国土交通大臣の認定を取得しています。
<参考文献>「トルクシャー型特殊ボルトの締め付け管理」橋梁と基礎20 1977.08
なお道路協会規格によれば長締めの場合は頭側にも座金が必要と規定されていますので、該当する工事の場合はご注意ください。
JIS B 1186 及びJSS Ⅱ-09には、ボルトの首下長さの基準寸法（ℓ ）やねじ長さ（ｓ）が表１のように規定されており、特に必要がある場合は指定により表以外のものを使用することができるとされています。
ここで、基準寸法以外のℓ については原則として10㎜ピッチと考えて下さい。ℓ寸法は、通常は締付け長さに、ねじの呼びによって決まる一定値（表２）を加えた長さを、２捨３入又は７捨８入することにより決まってきますが、基準寸法以外のボルトの場合は品揃えが充分でないことから、余長の許容差（ねじ１山～６山の長さ）を利用することによって、10mmピッチでも充分対応できますので、10ｍｍピッチでも良いこととしたものです。
またｓ寸法は、遊びねじ長さ(注1:P17.図6に記載あり)を一定にして、締付け時のボルトの変形能をできるだけ一定にするために、高力六角ボルト、トルシア形高力ボルトとも呼び径毎にそれぞれ表１に示す長さとしています。なお、参考までに橋梁工事に於いてゆるみ止めなどの目的のためにダブルナット方式にする場合がありますが、その場合は、ねじ長さ70ｍｍ（一部メーカーは65ｍｍ）に統一しています。
JIS B 1186-1995 及びJSS Ⅱ-09-1996 では、ナットの硬さは、F10 のナットで最小値が95HRB 、最大値が35HRC と規定されています。ここで、最小値と最大値とで、硬さのスケールが異なるのは、測定におけるHRB 及びHRC の限界を考慮に入れているからです。
即ち、95HRB をC スケールに換算すると、16HRC となりますが（SAE J 417 “硬さ換算表”参照）これはC スケールでの下限（18.8HRC ）を下回っているためにB スケールで規定することになります。逆に、35HRC をB スケールで換算すると108HRB となりますが、これはB スケールの上限（100HRB ） を上回っているために、C スケールで規定することになります。
いずれもユーザーの理解が得にくいためJIS B 1186-2013及びJSS Ⅱ-09-2015では下限を20HRCとし、使用単位を統一しています。
JIS B 1186の解説によれば、
「座金F35は、JIS B 1256（平座金）に規定されている座金に比較して厚さが厚く、そのうえ熱処理も施されて硬化しており、容易に識別することができるので、記号は表示しないこととなっている。」とされています。
なお、受渡し当事者間の協定により、製造業者の登録商標又は記号を表示しても差し支えありません。
座金には、片側のみ面取り加工が施される規格となっています。この座金を高力六角ボルトに使用する場合、面取り部がボルト首下（ｒ）と干渉しないように注意する必要があります。また、ナット側に使用する場合についてもナットと接する側が面取り部となるように取付けます。（図１参照）
ところで、高力ボルトとして特に重要な品質としては、トルク係数値があります。トルク係数値は、ナットと座金が接する部分とボルト・ナットのねじ面の粗さに影響を受けます。このためJIS B 1186 -1995、 JSS Ⅱ09-1996ではトルク係数値への影響を考慮して、ナットと接する面取り側の粗さのみ規定されていました。一方、面取りをしていない側は、被締付け材と接するためボルトの品質上の影響はなく特に規定されていませんでした。しかし、JIS B 1186-2013、JSS Ⅱ 09-2015の改定時には、むしろ座金の粗さを粗くした場合、共回り防止に有効な場合もあることから、粗さ規定は削除されました。なお施工時に座金の裏表を正しく取り付けることは引き続き重要ですので、誤解の無いようにお願い致します。
